18-åringer bak rattet. En fare for seg selv og andre?

Av: Patrik Kristian Johnsen, klasse 3PÅB

Stadig flere ungdommer har råd til lappen og biler. Enten har de fått den av foreldrene eller spart opp til den selv. Det samme gjelder bilene de kjører. Ikke bare er bilen dyr, men så kommer forsikringer og avgifter i tillegg. I tillegg til dette, kommer også noe som ikke koster penger, men mye verre, nettopp liv. 18 – åringer eller ungdommer er utsatt for uttalige ulykker som enten gir skader eller ender liv. Hva er det som fører til dette? Er det lite erfaring, uflaks, dumdristighet, eller noe annet, kanskje en blanding av flere faktorer?

Vi leser stadig om ulykker hvor ungdommer har vært involvert, enten det er utforkjøring eller front mot front kollisjon. Utfallet av sammenstøtet fører ofte til død og alvorlige skader. At ungdom er nysgjerrig på hastigheten er vel ikke noen gåte. Dette er noe de ikke har vært borte i før, og har sjansen til å teste ut. Lite erfaring blandet med høy hastighet er en dårlig kombinasjon. De som ikke er vandt med islagte veier, eller vann i veibanen vet nok ikke hvordan de skal bedømme hastigheten. Noe annet som kan tas med i tankene, er bilene som ungdom kjører.

Er bilene gode nok? Er bilene for gode? Ungdom kjører nok biler litt under standard nivå, hvis de ikke låner foreldrene sine biler. Man kan jo begynne å lure på om bilene er gode nok. Dekkene kanskje er slitt ut, eller bremsene ikke helt intakt. Slitte dekk på feil føre øker absolutt sjansene for at noe skal gå galt. Man kan tenke at det ikke er så farlig, men man vet aldri. For noen er kanskje ikke dårlige biler noe problem, tvert i mot. På 18-årsdagen, oppkjøring bestått, og gaven står i garasjen. Flunkende ny sportsbil. Foreldrene kjøper gaven i god tro og ser en lykkelig ungdom kjøre av sted. De tenker jo ikke over at bilen kan missbrukes. Men nysgjerrigheten for fart og spenning som mange ungdommer har, skilles bare av et lite pedaltrykk. Plutselig ringer telefonen, og informasjonen man får kommer som et sjokk. Ulykken har skjedd. Selv om dette bare er enda et tall for myndighetene, ser de etter løsninger som kan løse dette.

Diskusjonen for å få ned antall ulykker blant ungdom er stor. Myndighetene vurderer nå også å sette i gang tiltak for dette. Noe som har vært diskutert er at ferske bilførere ikke skal ha lov til å kjøre bil i helger, maks to personer i bilen, ikke på nettene, og andre restriksjoner for de som bryter loven ved for høy hastighet, kjøring i ruspåvirket tilstand, kjøring uten belte osv. Annet som har vært diskutert, er at foreldrene må hjelpe ungdommen økonomisk, så de har nok økonomisk kraft til å heve seg over de eldste og usikreste bilene. At det kommer restriksjoner for de som bryter loven kan være en god løsning, men man skal være forsiktig med restriksjoner mot bestemte aldersgrupper, da flerparten er lovlydige førere. Mange er også avhengig av bil enten det er i jobbsammenheng eller annet. Men at folk engasjerer seg i denne debatten er positivt, for hver eneste ulykke er tragisk.